محمل الدوران لرافعة السفينة

محمل الدوران لرافعة السفينة

تُعرف الرافعة أيضًا باسم الرافعة البحرية ، وهي عبارة عن آلة ذات سطح كبير على متن السفينة. إنه نوع من المعدات لتحميل وتفريغ البضائع على السفينة. الرافعة الهيدروليكية هي نوع من المعدات لتحميل وتفريغ البضائع التي يشيع استخدامها على متن السفينة. بشكل عام ، بما في ذلك الرافعة البابية ، وتفريغ السفن ، والرافعة العائمة ، وما إلى ذلك ، محمل حلقة الدوران الكروية ذات الصف الواحد بأربع نقاط ، ومحمل الدوران الدائري ذو الثلاثة صفوف ، ومحمل الدوران الدائري للصف المزدوج. هذه هي منتجاتنا العادية ، ولكن أيضًا المنتجات المميزة لشركتنا.

من بينها ، محمل الدوران ذو ثلاثة صفوف هو الأكثر استخدامًا. محمل الدوران ذو ثلاثة صفوف يمكن أن يتحمل أحمالًا مختلفة في وقت واحد. حمولة السعة هي الأكبر مقارنة بأنواع أخرى من محامل الدوران. نظرًا للأبعاد الكبيرة والهيكل الصلب ، فهي مناسبة بشكل خاص للآلات الثقيلة ، مثل رافعة الميناء ، ورافعة السفن ، إلخ.

في الوقت الحاضر ، غالبًا ما توفر شركتنا محمل دوران كروي بأربع نقاط بأسنان داخلية ومحمل دوران كروي مزدوج الصف بأقطار كروية مختلفة. بشكل عام ، نحتاج إلى تقديم شهادات CCS و ABS و DNV وجمعيات التصنيف الأخرى. والآخر هو صيانة واستبدال محامل الدوران للرافعات على متن السفن ، مثل رافعة Mitsubishi و TSUJI والرافعات ذات العلامات التجارية الأخرى.

النماذج التي يتم إصلاحها واستبدالها بشكل شائع هي 013.50.2877 (رقم الشكل: ASB-A0057) 023.60.2890 (رقم الشكل: 12-MNR1394.87 / 53) ، 013.50.2875 (رقم الشكل: 62-MNR2850.87 / 53).

هذه السلسلة من محامل الدوران هي واحدة من منتجاتنا التنافسية الرئيسية.

حالات

1. مسح واستنساخ محمل الدوران القديم لرافعة السفن الروسية

في بداية عام 2021 ، قمنا بأمر مسح وإعادة إنتاج محمل الدوران للرافعة من شركة إدارة السفن في Jiangsu. نظرًا لعمر هذه السفينة ، لم يتمكن المالك من العثور على رسومات المحمل ، لذلك تم إزالة المحمل القديم وإعادته إلى مصنعنا للمسح والاستنساخ. بعد المسح ورسم الخرائط ، كان محمل الدوران القديم للرافعة عبارة عن هيكل بكرة من ثلاثة صفوف مع أسنان داخلية. قامت شركتنا بمسح ورسم خرائط للرسم المادي للمحمل القديم ورتبت الإنتاج في الوقت المناسب ، وأكملته في غضون 30 يومًا. أيضًا وفقًا لمتطلبات المالك ، قمنا بتنفيذ أعمال تفتيش السفن الروسية. ثم تم تسليم المنتج إلى حوض بناء السفن في Zhou Shan في المرة الأولى. كان التركيب والتشغيل ناجحين للغاية أخيرًا.

2. مسح واستنساخ محمل الدوران للرافعة في رصيف ميناء شنغهاي

في منتصف عام 2020 ، تلقت شركتنا مكالمة من شركة إدارة السفن في شنغهاي. لقد اشتروا سفينة قديمة وكان من المخطط تحويل أربع رافعات عليها إلى رافعات شاطئية. يجب استبدال محامل الدوران الأصلية على الرافعات. بسبب العمر الطويل ، لم يجد المالك رسم حلقة الدوران ، لذلك أرسل المحمل القديم إلى مصنعنا للمسح وإعادة الإنتاج. هذا المحمل عبارة عن محمل دوران من نوع الكرة مزدوج الصف مع أسنان داخلية. بعد الإنتاج المجدول بإحكام ، أرسلت شركتنا محمل الدوران الجديد إلى موقع التثبيت الخاص بالمالك في الوقت المناسب ، وأعطت تعليمات بالتشغيل الناجح. تم تشغيله بنجاح الآن.

3. استبدال محمل الدوران للرافعة وفقًا لرسم مالك الشحن في سنغافورة

في منتصف عام 2021 ، كانت هناك مشكلة في محمل الدوران لرافعة على متن سفينة في سنغافورة وكان المحمل الدوراني بحاجة إلى استبدال على وجه السرعة ، وفي غضون ذلك ، رست السفينة في سنغافورة لتفريغ الحمولة. بعد أن قدمه الناس ، جاء صاحب السفينة إلينا وقدم لنا الرسم. إنه محمل الدوران ذو الصف الفردي الداخلي. ستقوم السفينة بتفريغ الشحنات في مدينة تشينغداو بالصين هذا الشهر ، لذا فقد حان الوقت لاستبدال محمل الدوران القديم. قمنا بترتيب الإنتاج فورًا بعد الحصول على الطلب ، واستكملنا الإنتاج في غضون 25 يومًا. ثم تم إرسال محمل الدوران الجديد ومسامير التثبيت إلى موقع التثبيت لحوض بناء السفن في Zhou Shan في المرة الأولى ، كما قمنا بترتيب موظفينا التقنيين لتوجيه التثبيت في الموقع ، تم تثبيت محمل الدوران بنجاح في الوقت المناسب ، وفي اليوم التالي أبحر صاحب السفينة. عاد صاحب السفينة بكامل حمولتها وبدأ رحلة الثروة.