معدات التأرجح

1. العمل بسيط وحساس ، ومقاومة الدوران صغيرة. 2. الهيكل مضغوط والأبعاد (الارتفاع بشكل أساسي) صغيرة. 3. صيانة مريحة وعمر خدمة طويل. 4. إنه يتألف من ترس حلقي ، مانع تسرب وبراغي ، إلخ. إنه سهل التركيب ومريح للإنتاج المركزي المتخصص. 5. لا يوجد محور وسيط ، ويمكن تركيب مكونات أخرى في الفراغ الأوسط.

محمل الدوران ذو الصف المزدوج لديه ثلاث حلقات مقعد. يمكن ترتيب الكرات والعوازل الفولاذية مباشرة في المجاري المائية العلوية والسفلية. وفقًا لظروف الإجهاد ، يتم ترتيب الصفوف العلوية والسفلية من الكرات الفولاذية بأقطار مختلفة. هذا النوع من التجميع المفتوح مريح للغاية. زاوية التحمل لمجرى السباق القوسي العلوي والسفلي 75 درجة. يمكن أن تتحمل قدرًا كبيرًا من القوة المحورية ولحظة الانقلاب. عندما تكون القوة الشعاعية أكبر من 0.1 مرة من القوة المحورية ، يجب أن يكون مسار السباق مصممًا بشكل خاص. الأبعاد المحورية والقطرية لمحمل الدوران ذو الصف المزدوج كبيرة نسبيًا ويتم تثبيت الهيكل. إنها مناسبة بشكل خاص لمناولة الرافعات البرجية ورافعات الشاحنات وآلات التحميل الأخرى التي تتطلب أقطارًا متوسطة أو أعلى ، والمنتجات العسكرية. يتشابه هيكل محمل الدوران الكروي ذو الأربع نقاط مزدوج الصف مع محمل الدوران الكروي أحادي الصف ، والفرق هو أنه يستخدم صفين من الكرات الفولاذية كعناصر متدحرجة ، والصفان من الكرات الفولاذية لهما نفس الحجم ، و يتم وضع كتلة عزل واحدة بين الكرات الفولاذية. الحلقات الداخلية والخارجية متكاملة ، ويتم تحميل الكرات الفولاذية عن طريق سد الثقوب. يتطلب منتجًا لمضيف شديد التحمل ومقيد شعاعياً. يتميز هيكل محمل الدوران ذو القطر المختلف للصف المزدوج بالكرات الفولاذية العلوية والسفلية مزدوجة الصف ، والحلقات الداخلية والخارجية ، وكتل العزل وأجهزة التشحيم والختم. ومع ذلك ، فإن محمل الدوران ذو القطر المختلف للصف المزدوج عبارة عن محمل دوران من ثلاث قطع ، وهيكلها أكثر تعقيدًا.